В предыдущем номере "НАГ" был опубликован материал "Терминал открывает двери", рассказывающий о знаковой, на наш взгляд, встрече строителей терминала технических спиртов и общественной комиссии, в которую вошли представители жителей Азова на территории строительной площадки.
Наших читателей заинтересовали подробности встречи. Такие у нас читатели: всё хотят знать, что называется, до мелочей. Мы идём вам навстречу. Редактор отдела информации Елена Андреева была там и всё видела...
Тридцатого октября в рамках объявленной президентом компании "Декал" г-ном Трибольди "политики открытых дверей" на территории строительства терминала по перевалке технических спиртов прошла встреча членов общественной комиссии Азова со строителями, проектировщиками и владельцами основного пакета акций предприятия "Азовпродукт". В состав общественной комиссии вошли: её председатель — депутат городской Думы Сергей Курень, редактор газеты "Читай-Теленеделя" Юрий Голубев, активист экологического движения "Хранители радуги", член организационного комитета Молокановки Галина Карнеева, начальник моринспекции Петр Лаврик, экс-депутат Законодательного собрания области Пётр Бондаренко и др. О процессе перевалки метанола рассказал и проиллюстрировал его на строящемся объекте технический директор компании "Декал" г-н Анджело де Беллис, который предложил членам комиссии пройти по пути следования метанола и подчеркнул, что самое главное — "это обеспечить санитарные условия для людей, которые живут в районе терминала", который предназначен для приёма из железнодорожных цистерн метанола, хранения его в резервуарах и отгрузки в танкеры.
За качество строительных работ поручился представитель организации-строителя терминала, заместитель директора ОАО "Ростовгорстрой" Евгений Рудник, заверивший членов комиссии в том, что "объект подготовлен под контролем Гостехнадзора, имеется соответствующая аттестация всех фирм". "Когда объект будет готов к эксплуатации, — подчеркнул Евгений Рудник, — принимать его будут по всем правилам с участием всех контролирующих инспекций — пожарной, санитарной, экологической".
Первым пунктом посещения стал склад для приёма, хранения и отгрузки метанола в виде крытой сливной эстакады, которая предназначена для приёма единовременно 15 железнодорожных цистерн. Для предотвращения возможного контакта метанола с воздухом перекачка метилового спирта будет осуществляться с помощью азота — инертного газа, не вступающего в реакцию со спиртом. Согласно проекту, на эстакаде предусмотрены дренажные ёмкости, система пенотушения; цистерны же, приходящие на терминал, будут опломбированы как при приходе, так и при отправке их производителю.
Юрия Голубева заинтересовал вопрос о том, какое количество спирта может разлиться при выгрузке метанола. Поскольку метанол будет перекачиваться закрытым способом — путём передавливания сжатым азотом, то г-н Де Беллис сразу отверг вариант разлива: "Если кто-то неправильно отсоединит манжет, может упасть несколько капель". И тем не менее, в целях безопасности, железнодорожная площадка оборудована специальными лотками, покрытыми металлом. Попавшая в лоток жидкость должна смываться водой и направляться в бак-сборник для утилизации. Вся эстакада имеет железобетонное покрытие — во избежание попадания спирта в почву. Следующим пунктом осмотра стала насосная станция. Технический директор компании "Декал" г-н де Беллис рассказал, как метанол будет траспортироваться в резервуарный парк, после чего и происходит погрузка его на танкеры.
Представитель ГИП ОАО "ЛукойлРостовнефтехим-продукт" Игорь Васильев сообщил о том, что насосы имеют большую степень защиты и исключают попадание метанола в окружающую среду.
Объектом, который вызвал наибольшее количество вопросов, стал резервуарный парк, где размещён склад метанола. Метанол будет храниться в резервуарах, изготовленных по специальному заказу, нижние стенки резервуаров имеют утолщение. Как и на эстакаде, так и в резервуарных баках будет использоваться азотная подушка. Этот комплекс поделён на три части, каждая из которых имеет обваловку, то есть покрыта водонепроницаемыми плитами и ограждена бетонной стенкой. Откачка метанола в танкеры будет осуществляться под строгим приборным контролем.
Тотчас же возник вопрос о двойных стенках резервуаров, который был поднят во время проведения образовательного семинара. Игорь Васильев подчеркнул, что двойные стенки проектом не предусматривались изначально, а нижняя часть резервуаров имеет утолщение.
Член общественного совета Молокановки Галина Карнеева вновь задала вопрос о двойных стенках, также её интересовал вопрос об испарениях метанола в летний период, когда температура воздуха достигает 50 градусов.
Зам. генерального директора ОАО "Ростовгорстрой" Евгений Рудник ещё раз подтвердил информацию о том, что термосный вариант хранения спирта не предусматривался, предохранять же его от испарений будет азотная подушка, которая имеет очень низкую температуру. Он же сообщил о том, что резервуары успешно прошли гидроиспытания, что зафиксировано Гостехнадзором.
Экс-депутата ЗС Петра Бондаренко волновал вопрос о ежегодных выбросах метанола в атмосферу, он же привёл в пример цифру в 20 тонн паров метанола, указанных в ОВОС (оценка воздействия на окружающую среду).
В 2002 году по просьбе ЗАО "Азовпродукт" Ростовский государственный университет действительно выполнил оценку воздействия на окружающую среду. По словам Игоря Васильева, ОВОС считалась исходя из наихудших условий, проект же исключает эти выбросы.
Кстати, последним местом осмотра и стали дренажные ёмкости, предназначенные для временного хранения раствора метанола, который может образоваться при аварии. Азовчан весьма волновал вопрос о том, какую опасность может представлять терминальный комплекс в случае, например, террористического акта. Именно этот вопрос задал председатель комиссии полковник Сергей Курень. "Ущерб будет нанесён в общем-то владельцам, — сообщил проектировщик от ООО "Ростпроектспец-строй" Владимир Ситник, — за пределами площадки комплекса вредных воздействий не будет. Потому что в случае теракта может случиться пожар, но на расстоянии 6 метров от места пожара можно находиться, поскольку энергия взрыва очень невелика".
"Рассчитан энергопотенциал взрыва резервуара, — подтвердил Игорь Васильев, — все здания останутся целы". Он также заверил в том, что защита от диверсий предусмотрена по всему периметру терминала. Более того, способы хранения метанола не допускают никакого контакта как с окружающей средой, так и с обслуживающим персоналом.
